![]() |
Nazwa marki: | DAILY REFINING |
Numer modelu: | silnik cummins 5.9 12v |
MOQ: | 1 |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Ciężkie drewniane pudełko, lekkie kartony |
Warunki płatności: | T/T, Western Union |
6bt 12v Dodge 5.9 do zestawu remontowego Cummins
Opis produktu
W przypadku modeli: 5,9 6bt 4bt 4bt3.9 | |
Okres gwarancji: | wysokiej jakości niska cena długa żywotność |
Jakość: | 1 rok |
Cylanów: | 4 cylony |
Materiały: | OEM |
Warunki: | Nowy |
W przypadku zestawu przeglądowego silnika Dodge 6BT 2006 Cummins 5.9L (12 zaworów) oto kluczowe komponenty zazwyczaj zawarte, a także kilka wskazówek dotyczących zakupu:
Składniki zestawu naprawy 12V Cummins
1. **Przędniki i pierścienie**:
- Wysokiej jakości tłoki zaprojektowane z myślą o trwałości i wydajności.
2. **Zestaw uszczelnienia**:
- Kompletny zestaw uszczelnień, w tym:
- Uszczelka głowy
- uszczelki wchłanialne i wydechowe
- Uszczelka pokrywy zaworów
- uszczelniacz naczynia olejowego
3. ** łożyska główne i łożyska prętowe**:
- Rozmiar pasujący do wału korbowego i prętów.
4. **Komponenty czasowe**:
- Sprzęt i łańcuch, napinacze i przewodniki.
5. **Pumpy olejowe**:
- Nowa pompa oleju dla skutecznego smarowania.
6. **Pompy wodne**:
- Potrzebne do systemu chłodzenia.
7. **Komponenty głowicy cylindra**:
- Zawory, sprężyny i w razie potrzeby zabezpieczenia.
8. **Pumpy paliwowe**:
- Zależy od stanu i czy się uaktualniasz.
9. **Komponenty turbosprężarki** (jeśli dotyczy):
- Zapętnie i uszczelki do turbodoładowania.
Dodatkowe wskazówki
- **Przewodnik obsługi**: posiadać instrukcję obsługi dotyczącą parametrów momentu obrotowego i procedur przebudowy.
- **Inspekcja**: Przed instalacją należy dokładnie sprawdzić wszystkie części pod kątem śladów zużycia lub uszkodzenia.
- **Praca obróbcza**: należy rozważyć obróbkę bloku i głowy w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Jeśli macie jakieś konkretne potrzeby lub pytania, nie wahajcie się pytać!
Proces obróbki bloku silnika i głowicy cylindra jest kluczowy dla zapewnienia prawidłowego dopasowania, funkcjonowania i wydajności podczas przebudowy.
Proces obróbki bloku i głowicy silnika
1. ** Rozbiórka **
- Wyjąć wszystkie elementy z bloku i głowicy, w tym tłoki, pręty, wał skrętowy, zawory i wał prętowy.
2**Oczyszczanie**
- Dokładnie wyczyścić blok i głowę, aby usunąć olej, brud i śmieci.
- Użyj pralki lub rozpuszczalnika, aby upewnić się, że wszystkie przejścia są czyste.
3. **Inspekcja**
- Sprawdź pęknięcia, wypaczenia i ogólny stan.
- Użyj prostej krawędzi do sprawdzenia płaskości na powierzchniach parzenia.
4. **Pracowanie bloku silnika**
- **Decking**:
- Powierzchnia bloku silnika jest obrobiana tak, aby była płaska i wyeliminowała wszelkie wypaczenia.
- Nudząca.
- w przypadku zużycia cylindrów, może być konieczne wywiercenie do większej średnicy, co wymaga usunięcia materiału ze ścian cylindrów w celu dopasowania nadmiaru tłoków.
- Miód.
- Po wierceniu, cylindry są wyostrzone, aby stworzyć wzór krzyżowy dla prawidłowego zatrzymywania oleju.
- ** Główna obudowa łożyska**:
- sprawdzić i, w razie potrzeby, wykonać obróbkę obudowy łożyska głównego w celu zapewnienia prawidłowego ustawienia i rozmiaru.
5. **Opracowanie głowicy cylindra**
- **Decking**:
- Podobnie jak w przypadku bloku, powierzchnia głowicy jest obrobiona, aby zapewnić jej płaskość i wolność od wypaczeń.
- **Stolik zaworu**:
- W razie potrzeby siedzenia zaworów są obrobione mechanicznie w celu zapewnienia prawidłowego uszczelnienia zaworami.
- **Wraca na powierzchnię**:
- Wszelkie dziury lub uszkodzenia powierzchni mogą wymagać ponownego wykończenia, aby przywrócić gładkość.
- **Zastępca przewodnika**:
- W przypadku zużycia przewodników zaworów, może być konieczne ich wymienienie lub odnowienie.
6. ** Ostateczne czyszczenie i kontrola**
- Po obróbce, wszystkie powierzchnie należy ponownie oczyścić w celu usunięcia wszelkich zanieczyszczeń z procesu obróbki.
- Sprawdź wszystkie obszary obróbki, aby upewnić się, że spełniają specyfikacje.
Narzędzia i wyposażenie
- Centrum obróbki CNC: do precyzyjnej pracy zarówno na bloku, jak i głowicy.
- ** Maszyny do wiercenia i szlifowania**: do wymiarowania cylindrów.
- ** Szlifierki powierzchniowe**: do uzyskania płaskiej powierzchni na bloku i głowicy.
- **Szyjacze siedzenia zaworów**: do obróbki siedzenia zaworów.
Ważne rozważania
- ** Tolerancje**: Zawsze należy przestrzegać specyfikacji producenta i tolerancji podczas obróbki.
- **Pomoc zawodowa**: Jeśli nie masz doświadczenia w obróbce, najlepiej, aby profesjonalny warsztat maszynowy wykonał to.
Wniosek
Prawidłowe obróbki bloku silnika i głowicy cylindra są kluczowe dla pomyślnej przebudowy.zwiększenie wydajności silnika i jego długowiecznościJeśli masz dalsze pytania lub potrzebujesz więcej szczegółów, daj mi znać!
Informacje o przedsiębiorstwie
Guangzhou Tengsong Machinery Equipment Co., Ltd. to duże przedsiębiorstwo z siedzibą w Guangzhou, słynnym mieście w Chinach,gdzie znajduje się największe centrum dystrybucji części maszyn budowlanych w AzjiZałożona w 2003 roku, z ponad 18-letnim doświadczeniem, stworzyliśmy kompletny system obsługi zamówień i dostaw.Nasza firma specjalizuje się w hurtowych części zamiennych OEM dla firm maszynowych budowlanych.
Profil przedsiębiorstwa
![]() |
Nazwa marki: | DAILY REFINING |
Numer modelu: | silnik cummins 5.9 12v |
MOQ: | 1 |
Cena £: | negotiable |
Szczegóły opakowania: | Ciężkie drewniane pudełko, lekkie kartony |
Warunki płatności: | T/T, Western Union |
6bt 12v Dodge 5.9 do zestawu remontowego Cummins
Opis produktu
W przypadku modeli: 5,9 6bt 4bt 4bt3.9 | |
Okres gwarancji: | wysokiej jakości niska cena długa żywotność |
Jakość: | 1 rok |
Cylanów: | 4 cylony |
Materiały: | OEM |
Warunki: | Nowy |
W przypadku zestawu przeglądowego silnika Dodge 6BT 2006 Cummins 5.9L (12 zaworów) oto kluczowe komponenty zazwyczaj zawarte, a także kilka wskazówek dotyczących zakupu:
Składniki zestawu naprawy 12V Cummins
1. **Przędniki i pierścienie**:
- Wysokiej jakości tłoki zaprojektowane z myślą o trwałości i wydajności.
2. **Zestaw uszczelnienia**:
- Kompletny zestaw uszczelnień, w tym:
- Uszczelka głowy
- uszczelki wchłanialne i wydechowe
- Uszczelka pokrywy zaworów
- uszczelniacz naczynia olejowego
3. ** łożyska główne i łożyska prętowe**:
- Rozmiar pasujący do wału korbowego i prętów.
4. **Komponenty czasowe**:
- Sprzęt i łańcuch, napinacze i przewodniki.
5. **Pumpy olejowe**:
- Nowa pompa oleju dla skutecznego smarowania.
6. **Pompy wodne**:
- Potrzebne do systemu chłodzenia.
7. **Komponenty głowicy cylindra**:
- Zawory, sprężyny i w razie potrzeby zabezpieczenia.
8. **Pumpy paliwowe**:
- Zależy od stanu i czy się uaktualniasz.
9. **Komponenty turbosprężarki** (jeśli dotyczy):
- Zapętnie i uszczelki do turbodoładowania.
Dodatkowe wskazówki
- **Przewodnik obsługi**: posiadać instrukcję obsługi dotyczącą parametrów momentu obrotowego i procedur przebudowy.
- **Inspekcja**: Przed instalacją należy dokładnie sprawdzić wszystkie części pod kątem śladów zużycia lub uszkodzenia.
- **Praca obróbcza**: należy rozważyć obróbkę bloku i głowy w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Jeśli macie jakieś konkretne potrzeby lub pytania, nie wahajcie się pytać!
Proces obróbki bloku silnika i głowicy cylindra jest kluczowy dla zapewnienia prawidłowego dopasowania, funkcjonowania i wydajności podczas przebudowy.
Proces obróbki bloku i głowicy silnika
1. ** Rozbiórka **
- Wyjąć wszystkie elementy z bloku i głowicy, w tym tłoki, pręty, wał skrętowy, zawory i wał prętowy.
2**Oczyszczanie**
- Dokładnie wyczyścić blok i głowę, aby usunąć olej, brud i śmieci.
- Użyj pralki lub rozpuszczalnika, aby upewnić się, że wszystkie przejścia są czyste.
3. **Inspekcja**
- Sprawdź pęknięcia, wypaczenia i ogólny stan.
- Użyj prostej krawędzi do sprawdzenia płaskości na powierzchniach parzenia.
4. **Pracowanie bloku silnika**
- **Decking**:
- Powierzchnia bloku silnika jest obrobiana tak, aby była płaska i wyeliminowała wszelkie wypaczenia.
- Nudząca.
- w przypadku zużycia cylindrów, może być konieczne wywiercenie do większej średnicy, co wymaga usunięcia materiału ze ścian cylindrów w celu dopasowania nadmiaru tłoków.
- Miód.
- Po wierceniu, cylindry są wyostrzone, aby stworzyć wzór krzyżowy dla prawidłowego zatrzymywania oleju.
- ** Główna obudowa łożyska**:
- sprawdzić i, w razie potrzeby, wykonać obróbkę obudowy łożyska głównego w celu zapewnienia prawidłowego ustawienia i rozmiaru.
5. **Opracowanie głowicy cylindra**
- **Decking**:
- Podobnie jak w przypadku bloku, powierzchnia głowicy jest obrobiona, aby zapewnić jej płaskość i wolność od wypaczeń.
- **Stolik zaworu**:
- W razie potrzeby siedzenia zaworów są obrobione mechanicznie w celu zapewnienia prawidłowego uszczelnienia zaworami.
- **Wraca na powierzchnię**:
- Wszelkie dziury lub uszkodzenia powierzchni mogą wymagać ponownego wykończenia, aby przywrócić gładkość.
- **Zastępca przewodnika**:
- W przypadku zużycia przewodników zaworów, może być konieczne ich wymienienie lub odnowienie.
6. ** Ostateczne czyszczenie i kontrola**
- Po obróbce, wszystkie powierzchnie należy ponownie oczyścić w celu usunięcia wszelkich zanieczyszczeń z procesu obróbki.
- Sprawdź wszystkie obszary obróbki, aby upewnić się, że spełniają specyfikacje.
Narzędzia i wyposażenie
- Centrum obróbki CNC: do precyzyjnej pracy zarówno na bloku, jak i głowicy.
- ** Maszyny do wiercenia i szlifowania**: do wymiarowania cylindrów.
- ** Szlifierki powierzchniowe**: do uzyskania płaskiej powierzchni na bloku i głowicy.
- **Szyjacze siedzenia zaworów**: do obróbki siedzenia zaworów.
Ważne rozważania
- ** Tolerancje**: Zawsze należy przestrzegać specyfikacji producenta i tolerancji podczas obróbki.
- **Pomoc zawodowa**: Jeśli nie masz doświadczenia w obróbce, najlepiej, aby profesjonalny warsztat maszynowy wykonał to.
Wniosek
Prawidłowe obróbki bloku silnika i głowicy cylindra są kluczowe dla pomyślnej przebudowy.zwiększenie wydajności silnika i jego długowiecznościJeśli masz dalsze pytania lub potrzebujesz więcej szczegółów, daj mi znać!
Informacje o przedsiębiorstwie
Guangzhou Tengsong Machinery Equipment Co., Ltd. to duże przedsiębiorstwo z siedzibą w Guangzhou, słynnym mieście w Chinach,gdzie znajduje się największe centrum dystrybucji części maszyn budowlanych w AzjiZałożona w 2003 roku, z ponad 18-letnim doświadczeniem, stworzyliśmy kompletny system obsługi zamówień i dostaw.Nasza firma specjalizuje się w hurtowych części zamiennych OEM dla firm maszynowych budowlanych.
Profil przedsiębiorstwa